perjantai 15. joulukuuta 2017

Liikkuva Suomi - palvelu avattu!

Olemme ahkeroineet kesän ja syksyn aikana, ja viimein joulukuun alusta saimme Liikkuva Suomi - palvelun auki. Palvelussa yhdistyy yritysten henkilöstön ja yksilöiden liikunta, ravinto & lepo, sekä huippuasiantuntijat ja huippu-urheilun tukeminen.

Pääset valitsemaan tiimin maailman huipulta, johon liityt mukaan. Tsemppareina omissa tiimeissään ovat mm Krista Pärmäkoski, Kalle Rovanperä, Mari Laukkanen, Rami Hietaniemi ja Eero Hirvonen. Unen puolelta valmennustiimissä on Henri Tuomilehto Oivaunesta ja ravinnon ohjelmista vastaa Patrik Borg.

Palvelu käyttää helppokäyttöistä, sosiaalista ja monipuolista HeiaHeia-alustaa, myös aktiivisuuslaitteet saadaan mukaan automaattisella tietojen latauksella. Palvelusta löydät yli 100 ohje- & treenivideota. Esim juoksuohjelmasta löytyy 3 eri tasoa, ja se on tarkkaan mietitty kestävyysvalmentajan kanssa.

Käy tsekkaamassa Liikkuva Suomi - sivusto ja lähde mukaan!

Krista Pärmäkoski laittoi Andy punnertamaan lentokentällä 30.11. ennen lähtöään Lillehammeriin.

Eero Hirvonen liittyi mukaan Liikkuva Suomi - tiimiin 11.12. Eero puolestaan oli matkalla Ramsaun suuntaan.


tiistai 29. elokuuta 2017

Testissä Trek Powerfly 7 2018

Kiitos Parolan Pyörähuolto ja Antti Munnukka, kun sain sattumien summana testiajoon Trek Powerfly 7:n 2018-version. Parikin kertaa olen sähkömaastopyörää testannut, mutta "testikokemukset" on rajoittuneet parin minuutin mittaisiksi, jossa toki ehtii myöskin tulla hymy jo huulille.

Nyt kun takana on 3 lenkkiä, joista pari lyhyitä n tunnin raapaisuja ja yksi 2,5 tuntinen, niin pakko sanoa, ettei maastossa ajo ainakaan yhtä hauskaa ole koskaan aiemmin ollut. Sähköavusteinen pyörä ei siis liiku itsestään, mutta siinä on 5 eri avustustasoa: Off - Eco - Tour - Sport ja Turbo.

Ihan sama minkämoinen mäki tulee vastaan, niin varsinkin kolmella tehokkaimmalla asetuksella pääsee mukavaa vauhtia ylös. Ja hiki tulee myös, ei tää mitään "mopolla ajoa" todellakaan ole, ajatus termeistä sähköpyörä / sähköavusteinen pyörä johtaa helposti harhaan.

Sitten kun vauhti nousee yli 25 km/h, niin avustus loppuu. Tämän jälkeen akuston ja moottorin myötä raskastekoinen pyörä ei liikukaan kevyesti. Mutta harva ajaa maastopyörällä ylipäätään tuon kovempaa, joten tämäkään ei suureksi ongelmaksi koidu. Lisäteho takaa sen, että keskinopeus on varmuudella suurempi kuin ilman avustusta, ainakin jos reitillä on vähääkään mäkiä.

Erittäin hieno kokemus, ja suosittelen tilaisuuden tullen muillekin testaamaan vastaavia pyöriä. Tämä on sarjassamme "et voi tietää ennenkuin kokeilet"-juttuja. Hauskaa touhua ja kun akku kestää kovimmillakin tehoilla n 4h lenkin niin tulee helposti ajettua pidempään kuin normaalisti.

Trek Powerfly 7 2018 Aulangolla